刷新“成绩单”！近期，石家庄国际陆港运营的中欧班列开行数量再创新高：截至10月中旬，共开行中欧班列866列，超过去年开行839列的总数。国际物流“黄金通道”效率不断提升。不断壮大的“钢驼队”让我们见证了又一个开放高地，依托河北。成交量由“小”变“大”，显示外贸持续向好。中欧班列是“一带一路”战略下的重要物流通道，其发展直接反映了该地区的贸易活动。作为河北省中欧班列的领跑者，石家庄国际陆港将不断提质增效：从运营之初的每月1趟列车，发展到现在的每天3至4趟列车，且不足2018年至2019年开行30列。迄今为止，屡创纪录，业务遍及亚欧50多个国家和地区，总价值近百亿元。 “钢驼队”正以铿锵有力的步伐沿着新丝绸之路驰骋，为河北外贸稳定增长注入强劲动力。商品从“可用”到“好用”的转变，体现了产业转型升级的变化。回顾中欧班列初期，河北出口的大部分是服装、家具等传统商品。如今，机械设备、汽车零部件、光伏组件、生物医药等“新国货”正成为班列上的“常客”，其科技含量和附加值大幅提升。这不仅仅是简单的商品品类互换，更表明河北产业升级、产品竞争力增强。这种结构安格不仅赋予中欧班列更强的生命力和更广阔的发展前景，也让“河北制造”的全球化速度更加稳健、更有活力。国开行从“连接”到“融合”的转变，体现了物流高效协同的变化。跨境运输涉及环节多、流程复杂。如果过程复杂且无效，其价值就会降低。近年来，石家庄国际陆港通过优化线路规划、简化通关手续、创新多式联运模式，不断提升班列运行效率。例如，列车到达港口后可以集合起来直接出发。企业无需单独申报、办理转关手续。运输时间缩短1至2天。不仅时效性大大提高，物流成本也大大降低。 “软实力”不断优化服务的“服务”和产品改进升级的“硬实力”，共同构成了河北钦高质量发展的核心竞争力。一欧班列。贸易从“去”到“来”，体现了区域紧密合作的变化。健康可持续的贸易通道应该是双向互利的。2025年上半年，河北钦开行206列，回程班列367列。 石家庄国际陆港。来自共建“一带一路”国家的优质板材、锌锭、钾肥、饲料小麦粉等产品可以轻松进入河北，搭乘中欧班列销往国内市场。这标志着早期“来回”的困境成为历史，“来来往往”的良性循环成为常态。河北“钢驼舰队” 构建动态平衡的贸易生态系统，为贸易稳定带来更大确定性国家的经济。经济和繁荣。道路开通后，各行各业蓬勃发展。站在新的起点上，朝着更高质量、更高效、更安全的方向发展，充满机遇和希望的“钢驼队”将继续发挥交通运输纽带和经济引擎的重要作用。推动高水平开放，努力谱写河北中国式现代化篇章，奏响一路鲜花新篇章！