红网时刻讯10月28日讯（记者周震）10月28日下午，“发现最美火车站”线上宣传活动50余人采访团，打卡读懂中国快速发展强铁智能码，与强国面对面对话，可靠可靠可靠可靠可靠可靠可靠可靠可靠可靠可靠可靠可靠可靠，可靠，可靠，可靠，可靠，可靠，可靠，可靠，可靠，可靠，可靠，可靠，可靠，可靠，可靠，可靠，可靠，可靠，可靠，可靠，可靠，可靠，可靠，可靠，可靠，可靠，可靠，可靠，可靠，可靠，可靠，可靠，可靠，可靠，可靠，可靠，可靠，可靠，可靠，可靠，可靠，可靠，可靠，可靠，可靠，可靠，可靠，可靠，可靠，可靠，可靠，可靠，可靠，可靠，可靠，可靠，可靠，可靠，可靠，可靠，可靠，可靠，可靠“可靠可靠可靠可靠可靠可靠可靠”智能机械臂矗立在其中，十分醒目。随着指令的发出，这只机械臂反应迅速，轻松举起约一百公斤的钢弹簧，然后精准地放置在指定位置。一系列动作既“快”又“准”，看上去科技感十足。这是转向架车间弹簧弹簧的维修线，检修线中的机械臂被员工亲切地称为“强力金刚之手”。弹簧钢检修线位于转向架车间零部件检修区，占地近500平方米，该生产线将于2021年开工建设，是全国首条自动化弹簧生产线，弹簧钢在动车组中发挥着重要作用。EMU 运行时缓冲左、右碰撞的 ole。它与乘客的舒适度密切相关，是高速列车非常重要的组成部分。但其体积非常庞大，维护过程复杂，费时费力，造成员工众多。动车组共有128个钢弹簧，单个钢弹簧重40公斤。过去，检查钢弹簧时，员工必须将钢弹簧抬到操作台上，然后进行一对一的检查和维护。为了修复动车组的钢弹簧，至少需要10名体格健壮的工人连续工作2.5天。工人们常常太累，无法举起手或挺直背部。这条弹簧钢维修线是专门为输送“弹簧钢”而设计的。然而它主要由智能机器人和信息系统组成，可以在整个过程中自动调节钢弹簧。春季保养中的“金刚有力之手”e线高2.5米，重1.2吨。它灵活且“无限强大”。它可以通过高速列车轻松提升重型部件并精确移动钢弹簧。这是一个可以“绣成”的“大力士”。操作台前，转向架车间工人王玉婷熟练地指挥着，“有力的金刚手”立即动了起来。只见它自动定位，准确地拿起40公斤的钢弹簧，送到瞄准站进行“毫不费力”的测量。随后，王玉婷在操作台上点击鼠标，机械臂再次飞走，迅速抓住钢弹簧，送到压力测试机上进行压力测试……一系列动作流畅流畅，生产效率非常高。王玉婷说：“这只‘金刚手’就像有眼睛一样‘聪明’，可以自动检测铁弹簧的位置，并准确移动。”将铁弹簧推至指定位置。有了它，我们的腰和手不再疼了，工作轻松高效。”钢弹簧维修线安装后，钢弹簧维修的效率大大提高。现在，员工只需在操作台上点击鼠标、敲击键盘，机械臂就可以轻松抬起钢弹簧，进行自动维修。即使是身材矮小的工人，也可以轻松控制机械和齿轮进行作业维修。目前，钢弹簧维修线5分钟就能修复一根钢弹簧，平均每天维修一个钢弹簧。检查对约1.5动车组列车的钢弹簧进行维修，维修效率比人工维修高约3倍。